パルシステム東京 EVトラックを導入、宅配現場での運用効率検証
2023年 7月20日 12:00
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導入したのは「日野デュトロZEV」(=写真)。配送センター「パルシステム東京昭島センター」で導入し、個人向け宅配を行う。1台あたり1日約50件の配達ができる見込みで、ガソリン車と比べて配送可能件数は下回る。2050年に実質的なCO2排出ゼロの目標達成に向けた取り組みの一環で、トラック燃料の切り替えをすすめる。
グループでEVトラックの本格導入は初めて。EV車両はこれまでに営業用軽自動車で導入していたほか、実験を目的にパルシステム神奈川が運用していた。パルシステム東京では耐久性や性能、運用コストなどを検証した上で、車両数の拡大を検討していく。
フル充電時間は13時間。車両が低く乗り降りがしやすいほか、ハンドルが軽く女性でも運転が可能という。起動後の音が静かで、住宅街や狭い道路で騒音のクレームを気にすることなく走行ができるとした。
なお、パルシステム東京昭島センターは太陽光パネルを搭載し、センターの電力の15%をカバーするほか、グループの電力事業会社からの電力供給を受けている。センターで充電するEVトラックは環境負荷をかけずに運用できるという。
7月13日に実施した出発式に登壇したパルシステムグループで配送センターの運用を手掛けるパルラインの太田賜嗣夫社長は「個人向け宅配の現場でEV車両の運用はハードルが高かった。環境負荷をかけない持続可能な事業の在り方を目指し、組合員に対して社会的責任を果たしていく」とした。