ヤマト運輸は4月6日、都内に大型物流拠点を開設した。全国のヤマトグループの物流拠点への仕分け・輸配送機能とロジスティクス機能が一体となった拠点で6月から順次稼働を始める予定。同拠点の稼働で増加する都内の物量のカバーと配送効率アップなどを推進したい考えのようだ。

　東京・東雲に構えた新拠点（＝写真）は大和ハウス工業が開発し、同日竣工した地上6階建ての大型マルチテナント型物流施設「DPL東京東雲」を借り受けた。延床面積は11万9606.90平方メートルで、同社が東京・大田区内に構える延床面積が19万7575.57平方メートルの物流拠点「羽田クロノゲート」に次ぐ広さとなる。首都高速晴海線「豊洲インターチェンジ」から約1.5キロメートル、都心から5キロメートル圏内に位置し、東京港の中核を担う大井コンテナ埠頭や東京国際空港まで車で約20分の距離にあるなど優れた立地となっている。

　同拠点は物流拠点への仕分け・輸配送と顧客企業の物流代行サービスを行うエリアを設けた。約59504平方メートルとなる物流代行サービスを行う倉庫では顧客企業の在庫管理や流通加工などの物流代行サービスを行う。都心に近い立地を活かして首都圏への当日配送や翌日配送分の受注時間の延長が可能になり、顧客企業にとっては配送リードタイムの短縮や販売機会アップにつながるようだ。加えて在庫保管倉庫から輸配送拠点までの輸送や荷物の積み替え作業がないため、輸送品質の向上などにも寄与するようだ。

　倉庫内では温湿度が管理されたエリアも設けており、高い品質保持が必要な商品の取り扱いも可能という。また、今年度中に保税蔵置場の許可を取得する予定で輸出入する商品の保管や梱包を行うなど海外物流サービスも提供する予定という。

　同拠点の最上階には24時間営業の無人コンビニエンスストアを併設し、昼食や休憩などに利用できるラウンジを設け、従業員が快適に働ける環境を整備。また、仕事と子育てを両立したい従業員が安心して仕事ができるように1階には保育施設を備えているという。

　なお、同拠点では車路およびランプウェイを防音壁で囲うことで、車両の走行音の低減に加え、夜間の車両ライトが周辺に与える影響にも配慮。また、太陽光発電設備（※7月に設置予定）や蓄電池を使用し、施設の消費電力を再生可能エネルギー由来電力で賄うことで、顧客企業のScope3（自社事業の活動に関連して他社が間接的に排出するサプライチェーンでのGHG排出量）にあたる温室効果ガス排出量削減に貢献するという。